煤矿自动化的特点

    煤矿实现自动化要比其它部门难得多。主要原因在于机械化程度还不高，保护系统还不完善，环境恶劣，作业条件差、限制多，以及瓦斯及煤尘爆炸危险等。
    解放以后，煤矿生产的机械化、半机械化水平有了极大的提高。特别是七十年代后期以来，综合机械化也有了很大发展。但是，对于自动控制来说，这些机械化还不能说创造了良好的条件。因为一个生产系统本来是连续的。如果中间有的环节还没能实现机械化，需要人工来操作，或者虽有机械设备，但是构造简陋，故障多，不具备改成自动化的条件，那就很难实现整个生产过程的自动化。例如，工作面、顺槽的运煤系统是由若千条链板输送机和皎带输送机组成的一条运输线。它们的开动应该按逆煤流方向逐台依次启动，而停车时，则应按顺煤流方向逐台依次停车。这样能使得启动时，煤炭通畅运走，停车时不致在输送机上堆煤，还为下次启动创造良好条件。但是，在溜煤眼或燃仓的地方如果没有一个可靠的煤位传感器，煤仓的空和满无法去控制运输线的开和停，那么运输系统实际上就谈不上实现自动化。
    保护电路和保护装置在自控系统中是极重要的，这一点前面已经提到过。若仍以运输线的自动化为例，如果每台输送机的电动机所用的开关上没有足够完整的和性能可靠的保护电路；或者，胶带输送机的跑偏、打滑等等也没有相应的保护装置，那么，这条运输线的“自动化”是不能令人放心保护装置，那么，这条运输线的“自动化”是不能令人放心的，司机不敢撤离，经济效益就差多了。
    煤矿井下温度变化不大，这是比较有利的因素。但是严重的潮湿往往是电气装置所最忌讳的。对于变压器、开关等大功率的动力设备来说，运行过程中的发热对于防潮尚能起到一点好的作埒{。但控制电路的功率!i!l!小得多，正常运行时，由于不会发出多少热，于是长期处在高潮湿环境下，影响了它的寿命和可靠性。解决的方法是，除了外壳密闭，箱盖装密封垫以外，箱内元、部件都要额外加强防潮措施，例如浸漆，喷漆，硅橡胶封灌，环氧树脂封灌、氟油处理等等